Penutup lubang got adalah alat penyegel yang digunakan di kapal untuk menutup lubang got. Berdasarkan cara pemasangannya, dibedakan menjadi tipe menonjol dan tertanam. Bahannya sebagian besar berupa baja karbon canai panas-atau baja yang sama dengan lambung kapal, sedangkan baut dan murnya terbuat dari baja tahan karat atau baja karbon galvanis.
Standar internasional ISO 5894:2018, yang direvisi di bawah kepemimpinan negara saya, menambahkan jenis penutup lubang got dan menetapkan bahwa-bahan bebas asbes diperlukan.
Penutup lubang got yang menonjol mencakup tiga tipe: A, B, dan C. Tipe A memiliki lapisan setinggi 100mm dan cocok untuk kompartemen yang rentan terhadap akumulasi air; Tipe B memiliki struktur oval memanjang untuk platform dek; dan Tipe C cocok untuk area kontainer. Tipe D dan E yang tertanam dipasang di bagian bawah ruang kargo dan area lain yang memerlukan permukaan datar. Kompartemen kedap air menggunakan-gasket karet tahan air, tangki minyak dilengkapi dengan segel-tahan minyak, dan penutup tangki bahan bakar jet terbuat dari kuningan.
Selama pemasangan, alat tersebut harus ditempatkan secara terhuyung-huyung dari dek bawah, dengan sumbu panjang lubang tembus-diatur secara vertikal, dan tepi bawah setidaknya 500 mm di atas pelat bawah. Paten perangkat pelindung mencapai dukungan yang stabil melalui struktur kaki pendukung primer dan sekunder, sedangkan paten penyeimbang menggunakan silinder untuk mengurangi kesulitan operasional. Beberapa model dilengkapi dengan katup pernapasan untuk menyeimbangkan perbedaan tekanan internal dan eksternal, dan volume pembuangan darurat melebihi 7000 m³/jam.
